两驱小切征战内蒙—组图
马晓嵘 | 2008年08月17日,08:13
两年前就开始策划一条行路,想再次上路,一直开下去,找到心中的方向。无奈种种原因,计划搁浅,只能以北京-阿尔山之行代替了。

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妈妈的轮椅 爹娘的爱
马晓嵘 | 2008年07月09日,22:19
从车的后视镜中,我看到爸爸弯着腰推着轮椅越走越远的背影,突然间,我明白为什么他一定要买这个轮椅了。

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季哥,重返绵竹灾区时请一路保重!
马晓嵘 | 2008年05月15日,15:26
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拥抱孩子,让他们的目光不再惊恐!
马晓嵘 | 2008年05月15日,15:09
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2008年4月9日:从“24道拐”到240道弯,我们见证历史——重走史迪威公路
马晓嵘 | 2008年05月15日,14:34
前言:2005年7月底,我与丫头相约,沿美国西海岸南北横穿美国。起初的原因只是因为喜欢大海,一路寻找各种各样没有人文气息的野海。于是,三个星期的时间里,我和丫头一起见过海的千姿百态、一起迎来日出,守望日落。
在我们行到美国加州时,当地朋友推荐去了位于加州边上的一处秀美高山—优胜美地(Yosemite),朋友只是说:“去过那里,才知道这个国家是太有钱了!”

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2008年4月7日:穿越贵州晴隆“24道拐”,科帕奇自由之路正式发车!
马晓嵘 | 2008年04月13日,16:29
前记:位于贵州晴隆的“24道拐”是史迪威公路的标志性建筑之一,堪称“历史的见证”。它不仅见证了那段保家卫国不当亡国奴的充满战火硝烟的峥嵘岁月,也同样见证了二战史研究专家对于这段历史孜孜不倦的追求与求证。10多年前,“24道拐”一直被认为是在云南,直到二战史专家戈叔亚用了10多年的时间,终于发现它位于贵州晴隆县境内。上路之前,一直在做与史迪威公路相关的资料搜索,见到最多的就是“24道拐”和戈叔亚,渐渐地,二者成了我心目中对史迪威公路的代言,也成了我此行最为热切想见的。 所幸,戈老师与我们同行;所幸,我穿越了“24道拐”!

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2008年4月6日:向英雄致敬!——重走史迪威公路
马晓嵘 | 2008年04月13日,00:27
在这个和平年代,在这个大力发展经济的年代,人们似乎很少在提及“英雄”,周围充斥着“精英”之类的字眼。
如果不是参加了科帕奇自由之路的活动,我的生活中很难得出现英雄,尤其是抗战英难;但“英雄”的字眼在我心中似乎永远和高大、英武、军装联系在一起,直到2008年4月6日,两位80多数高龄的老人出现在我的面前。
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2008年4月4日:做一回背包客——重走史迪威公路序曲
马晓嵘 | 2008年04月12日,22:46
自言自语:喜欢到处游历,却从未真正当过背包客,大多的时候,我都喜欢自己开车。这一次重史迪威公路是全程驾驶雪佛兰科帕奇的,但是,在赶往报到地点的那天,我意外地当了一把背包客。感觉呢,相当地不错:)

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2008年4月9日:94岁运输先锋队华侨老兵的70年雪佛兰情结-自由之路偶遇
马晓嵘 | 2008年04月12日,02:13
前言:2008年4月8日清晨,重走史迪威公路的雪佛兰科帕奇自由之路车队从昆明出发,历经7个多小时的艰苦跋涉并穿越这条抗战生命线上标志性的“24道拐”后,顺利到达保山市。车队驻扎保山,稍事休整,准备次日启程前往史迪威公路的下一站——腾冲。
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向前 追寻自由进取之路(转发)
马晓嵘 | 2008年04月10日,03:40主题:以自由之名,与雪佛兰科帕奇一起重走生命峥嵘线
路线:自贵阳起,经晴隆、昆明、保山、腾冲、密支那等地(中国境内),全程约1437公里
时间:2008年4月6日至4月12日(中国境内)
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